软尾车架好还是硬尾车架好?

来源:   2014-07-31 09:10  编辑: 董蓓蓓   人气:

导读:车架作为山地车的灵魂,在选择上是至关重要的,但是车架的种类也是门类繁多的,下面简单介绍一下山地车车架的种类,探讨一下软尾车架好还是硬尾车架好。

  车架作为山地车的灵魂,在选择上是至关重要的,但是车架的种类也是门类繁多的,下面简单介绍一下山地车车架的种类,探讨一下软尾车架好还是硬尾车架好。

  山地车车架主要分为软尾车架,硬尾车架和全减震车架。

  软尾车架是指后座部位有了一个减震器的装置,五通附近无转点,相反全减震车架有明显的转点,而硬尾车架则没有后减震功能。

  软尾车架优点:车架强度好,适于不同的路面,在崎岖路面速度可以更快;吸震效果好,针对跨越障碍,通过性较强,较柔和。

  缺点:车体较重,在公路上骑行耗费体力;吸震的同时也吸力,所以耗能较大;爬坡时车架本身会泄力,不适合长途骑行;并且价格较高。

  硬尾车架优点:多用于城市公路骑行,同等价位的车架,硬尾车架重量较轻,踩踏效率高,省力,能量损失少,价格低,维护少。对新手较为合适,有利于培养骑行技巧和对车的控制力。

  缺点:舒适性较低;由于没有后减震功能,减震性相对较弱,不能高速翻越障碍。

  车架的好坏,与价钱的高低还与配置有关,因此在考虑选择软尾车架还是硬尾车架的时候,要根据自己的实际需求而定。每种车架都有自己的优缺点,每个厂商在制作的时候为了适用于不同的群体都会对产品有所侧重,因此要根据自己的情况而定。

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